العصر الذهبي

1919–1939

بين الحربين العالميتين نشأت سباقات السيارات والسيارات السريعة للطريق معًا. فقد بدأ سباق لومان 24 ساعة عام 1923 وسباق ميلي ميليا عام 1927، وكثيرًا ما بيعت السيارات الفائزة فيهما، بلا تغيير يُذكر، لسائقين أثرياء.

وميّزت هذه الحقبةَ الشواحنُ الميكانيكية والمحركات الثمانية على خط واحد والهياكل المصنوعة يدويًا: فقد صنعت بوغاتي وألفا روميو ومرسيدس-بنز وبنتلي سيارات ما زالت من أغلى السيارات في العالم.

بوغاتي تايب ⁦35⁩بوغاتي · 1924–1930بنتلي ⁦4½⁩ لتربنتلي · 1927–1931مرسيدس-بنز ⁦SSK⁩مرسيدس-بنز · 1928–1932ألفا روميو ⁦6C 1750⁩ألفا روميو · 1929–1933ألفا روميو ⁦8C 2300⁩ألفا روميو · 1931–1934بوغاتي تايب ⁦57⁩بوغاتي · 1934–1940ديلاهاي ⁦135⁩ديلاهاي · 1935–1954أوبورن ⁦851⁩ سبيدسترأوبورن · 1935–1937ألفا روميو ⁦8C 2900⁩ألفا روميو · 1935–1938

دوزنبرغ ⁦SSJ⁩دوزنبرغ · 1935–1936بي إم دبليو ⁦328⁩بي إم دبليو · 1936–1940

مرسيدس-بنز ⁦540K⁩مرسيدس-بنز · 1936–1940إس إس جاغوار ⁦100⁩جاغوار · 1936–1940إم جي ⁦T-type⁩ ميدجتإم جي · 1936–1955تالبو-لاغو ⁦T150-C SS⁩تالبو-لاغو · 1937–1939